聚安网络科技近日，由工业和信息化部、四川省人民政府主办的2023年中国网络和数据安全产业高峰论坛车联网安全分论坛在成都举行。中国电子旗下中电车联联合申报的车联网核心载体间安全身份认证的跨域应用试点项目获评工信部车联网身份认证和安全信任试点优秀实践案例，该项目重点建设保障车与云、车与车、车与路通信安全的身份认证和安全信任体系，完成在设定示范区域各应用场景下的安全通信场景验证，开展国密算法相关的终端安全通信应用，实现国密应用场景、应用方案、芯片及公共算法套件的大规模应用实践，并开展跨信任域的身份认证，为更大范围的体系建设与应用提供经验借鉴。
1、车联网时代,技术与终端是怎样守护汽车安全的?五个典型防御措施，让车安全奔跑随着汽车智能化后，汽车行业开始关注除了主动安全和被动安全之外的第三种安全网络安全，这将成为汽车智能化的最后一道瓶颈。安全的防御不止于一个企业、一个系统的问题，更是一个安全生态链的完善。Android端：注重加固，Android端目前还是通过代码加固和代码混淆的传统方法去对抗。但是事实上没有绝对安全的产品。
在APPTSP车端上，这个证书链条，要每时每刻都要去做校验。把所有的访问记录在这个证书中，这个证书管理要放在云端，(包括汽车的证书、APP证书等)都要放在TSP上。我的登录信息，我的身份认证，都要通过证书返回，才能进行。而且这个TSP要做到极致的安全，不能让任何攻击溜进来。Web端：基本功要做好，一定要做好WAF、IPS，IDS等基础应用安全。
2、车联网不实名认证可以吗一、车联网不实名认证可以吗1、车联网不实名认证不可以。根据国家相关规定，车联网必须完成实名认证后才可以正常使用，并且假如车联网不实名认证，那么车联网卡可能就会被电信诈骗、暴力恐怖等犯罪分子所利用。2、法律依据：《中华人民共和国网络安全法》第二十一条国家实行网络安全等级保护制度，网络运营者应当按照网络安全等级保护制度的要求，履行下列安全保护义务，保障网络免受干扰、破坏或者未经授权的访问，防止网络数据泄露或者被窃取、篡改：（一）制定内部安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，落实网络安全保护责任；（二）采取防范计算机病毒和网络攻击、网络侵入等危害网络安全行为的技术措施；（三）采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于六个月；（四）采取数据分类、重要数据备份和加密等措施；（五）法律、行政法规规定的其他义务。
转载请注明出处获嘉县聚安网络科技有限公司 » 车联网时代技术与终端如何守护汽车安全?