聚安网络科技1-地铁有保护等级之分，站台和站厅主体属于一级，附属设备用房属于二级，无论是一级还是二级，都有50米保护范围半径，外滩都是老建筑，基础设计和现在不同，不敢轻易触碰。2-外滩附近找不到足够体量的地下空间用于修炼地铁3-高等级地铁口部需要足够大的人员疏散空间，尤其是外套这种著名景点，人流量大到惊人，出了地铁口全在外面堆积观景，不是流动人口，会导致地下人流没法贯通，容易发生踩踏。
1、地铁现场发生突发事件有几个等级,处理流程是什么1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
2、地铁车型的等级表Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级系统类型高运量地铁大运量地铁中运量轻轨次中运量轻轨低运量轻轨适用车辆类型A型车B型车CⅠ、Ⅲ型车CⅡ型车现代有轨电车最大客运量（单向小时人次）4.57.5万3.05.5万1.03.0万0.82.5万0.61.0万线路形态隧道为主隧道为主地面或高架地面为主地面路用情况专用专用专用隔离或少量混用混用为主平均站距（m）8001500800120060010006001000600800站台长度（m）200200120<100<60站台高低高高高低（高）低车辆宽度（m）3.0～3.22.82.62.62.6车辆定员（站6人/㎡）310240220220104～202最大轴重（t）161411109最大时速（km/h）80～160100807045～60平均运行速度（km/h）34～4032～4030～4025～3515～25轨距（mm）14351435143514351435额定电压（v）DC1500DC1500（750）DC1500（750）DC750（600）DC750（。
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